可在实际工作中，总有一些原因造成ETC车道拥堵，使本应快捷通行的车道无法正常通过。如车辆间距太近，设备天线无法正常读取车辆信息；未按规定插卡，造成系统无法读卡；ETC车辆超时或余额不足；非ETC车辆占用车道等。
怎么让正常ETC车辆快速通行，又让那些非正常ETC车辆和没有ETC卡的车辆快速换道呢？湖南现代投资长沙收费站想到一个“妙招”——在ETC出入口车道旁预留一个出入口，并安排两人值守，大伙称之为“哨兵”。“哨兵”的主要职责一是防止车辆冲关逃费，二是指挥疏导非ETC车辆和有非正常的ETC车辆。这一举措起到了立竿见影的效果：一是为ETC客户提供了通行保障，实现了车辆安全、快捷的通过，二是降低了收费站的冲关逃费率，杜绝ETC车道的逃费行为。
六月天，说变就变，刚才还是炎炎烈日，转眼就是狂风暴雨。但不管条件如何，长沙收费站ETC车道口的那两个坚持的身影始终清晰。是他们把堵塞的车道变成了畅通，是他们坚定了广大司乘对ETC的信心，推动了ETC的推广。
随着科学技术的突飞猛进，ETC全国联网势在必行，加强ETC的管理变得更加重要，这就需要高速公路的收费管理人员想出更多、更好的办法为司乘朋友服务。相信在不久的将来，“一卡在手，通行全国”的ETC通行模式必定会实现。
