截止2016年12月中旬，宁波地区ETC车辆数累计突破30万，其中2016年新发展16万余辆，同比增长162%，发展增速居全省首位。
根据测算表明，1条ETC收费车道相当于4至6条人工收费车道的通行能力，与人工收费车道相比，单车通过ETC车道的平均延误将减少58秒。
预计到2016年底宁波境内高速ETC车道总数将达116条，全年全市进出高速不停车收费车流量累计将达5000余万辆次，减少交通延误时间约100万小时，减少碳排放量约3200余吨，节省燃油消耗约150万升，有效促进节能减排，推进生态交通建设，取得了良好的经济和社会效益。
根据测算表明，1条ETC收费车道相当于4至6条人工收费车道的通行能力，与人工收费车道相比，单车通过ETC车道的平均延误将减少58秒。
预计到2016年底宁波境内高速ETC车道总数将达116条，全年全市进出高速不停车收费车流量累计将达5000余万辆次，减少交通延误时间约100万小时，减少碳排放量约3200余吨，节省燃油消耗约150万升，有效促进节能减排，推进生态交通建设，取得了良好的经济和社会效益。
