网友吐槽高速ETC乱扣费
4月10日，重庆购物狂论坛上，网友Cherryya发帖吐槽：一辆车去年安装ETC，全国联网。从合川到北碚扣费49.25元，从沙坪坝到铜梁扣费38.8元！正常情况下，从主城经北碚主线站到合川下道，收费只有19.4元（20元打9.7折）；从主城经沙坪坝主线站到铜梁，只有24.25元（25元打9.7折）。
无独有偶。4月12日，微信朋友圈中也热传一条《重庆高速ETC乱扣费，你们还敢用吗？》信息：去年装的ETC一切正常，今年一直感觉费用不对。3月12日经G50来回一趟长寿湖，总扣费166.40元（25.00+58.20+83.20）；4月8日经G50来回一趟洛碛，总扣费127.60元（25.00+38.80+63.80）。
ETC卡未录入路桥费信息
昨日，记者先后连线采访了市交委下属市高速集团、市市政委及下属路桥管理处等部门。
相关人士核算上述费用后，给出几乎一致的推论：吐槽被乱扣费的ETC车主，多半是进行了去年实施的ETC全国联网升级，使用的是全国通用的ETC国标卡；但在缴纳路桥年费后却未去专门关联激活国标卡信息，导致渝籍ETC车辆缴纳了路桥年费信息未被录入ETC国标卡中，因而上高速路时每次重复扣取了25元的路桥次票费用。
以主城往返长寿湖为例。账单明细显示为25.00+58.20+83.20。其中，25.00为路桥次票费，58.20=60*0.97（即过路费60元*ETC9.7折）为过路费，返程83.20=25.00次票费+58.20过路费。
主要是国标卡技术标准不同
为何会出现这样的情况？
相关人士解释，ETC全国联网前，重庆高速路ETC卡是高速路通行和路桥信息共享。车主在车管所或路桥管理处缴纳路桥年费后，无需到ETC网点激活。而ETC全国联网后，更换为全国标准的ETC国标卡（即通渝卡），与原有的渝籍车辆交通信息卡技术标准完全不同。所以，第一种情况是：去年7-9月，ETC新车新用户在缴纳了路桥年票并在交通信息卡中写入年票信息后，再申领ETC国标卡（即通渝卡）时，其路桥费信息是被自动同步到国标卡，无需再到ETC网点重新激活；但次年及以后购买路桥费年票，则需到ETC营业厅激活路桥信息，否则系统重复扣取25元左右的路桥次票费用。
第二种情况则是：去年ETC全国联网用老卡换新卡（国标卡）之前已缴纳了路桥年票的ETC车主，须专门到ETC营业厅将年票信息同步激活到新ETC国标卡中，否则收费系统同样无法识别，车辆再上市内高速路时，也会被重复收取路桥费用。
相关人士表示，为避免出现重复误扣路桥费，相关部门去年7月、8月、9月曾三次通过市内各媒体发布统一公告，提醒车主去激活路桥年费信息。“部分车主可能当时知情，但缴纳路桥费后忘了需专门关联激活国标卡一事；直到再上高速路被重复扣费才发现。”
重复误扣费用可以退还
ETC联网车主被重复误扣的费用，可否退还？对此，相关人士明确表示：“可以退还！”
该人士介绍，遭遇了重复扣费的ETC车主，可携带本人交通信息卡、国标卡、行驶证等车辆信息证明和银行ETC扣费流水清单，前往位于北环立交天邻风景小区附近的ETC营业点办理。
收费站可直接激活ETC卡
办理了ETC全国联网的车主，是不是以后每年在年审和缴纳了路桥年费后，都要专门跑一趟ETC网点激活更新国标卡信息呢？
相关人士介绍，目前已有两种方式可让ETC联网车主直接激活国标卡，不必再多跑路：
1、在市路桥管理处缴费大厅，已配套设置了相应关联激活系统。车主缴纳路桥费后，经工作人员提醒引导，可直接在现场关联激活国标卡。
2、在我市八大主线收费站（出城方向），已在人工岗亭内安装了关联激活系统。换句话说，请未关联激活国标卡的车主下次驶入高速路前，不要走ETC通道，要走人工收费通道，在岗亭处将车辆信息卡和ETC国标卡交给工作人员，委托其完成关联激活。
