误闯ETC车道为什么要缴纳全程通行费？ETC车道原本就是一杆一车，怎么会发生误闯的现象？如果真的走错了车道，如何才能避免多交路费？昨天，重庆时报记者采访了市高速集团，就此事进行解答。
非ETC用户却走了ETC车道
昨天，吴媛告诉重庆时报记者，她和丈夫在4月17日下午2点从北碚收费站上道，准备从渝蓉高速去璧山的奥特莱斯逛逛。到达北碚站时，开车的丈夫靠向了ETC车道。前车在经过ETC对接后，杆自动抬起，他们的车也跟着前车通过了。
但当他们通过后，吴媛的丈夫立刻意识到，自己走错了车道。“但后面有车，不可能掉头，心理想着到了收费站给收费的说一下就好了。”吴媛说，丈夫之所以会走错是因为家里有两台车，一台有ETC而另外一台没有。“老公经常开有ETC的那辆。”
无上道记录，需缴纳全程通行费
到达璧山下道站时，两人重新驾车走的人工车道，但璧山站工作人员却因查不到两人的上道记录，而让两人配合调查。
“她说我们没有过道记录，我们连忙解释是误入ETC了，但工作人员说，因为我们没有ETC，又没有刷卡记录，需要交纳渝蓉高速全程费用490多元。”吴媛说，她当时一下蒙了，因为原本他们是年费卡，从北碚到璧山正常过路费是5块。
“后来我们打了相关电话，高速公路的接线工作人员建议我们和收费员沟通。”吴媛说，调取监控录像证明他们是北碚上道，最终支付由起点到璧山的通行费。
容易误闯ETC吗？
至少有3处提示标志，保持车距、控制车速不易误闯
昨天，重庆时报记者来到北碚站上道口看到，ETC车道共有两个。吴媛夫妇就是在这里走错了车道。
进入感应区前，地面上有用黄色交通标线油漆写下巨大提示：ETC专用20。20是指时速不能超过20公里。
在每个ETC车道入口处，竖着一个白底红标的禁行标志，下面写着“ETC车辆除外”。在其下方是一块黄色的警示牌，写着“20、ETC不停车收费、车距5m”的提示。在该车道的站房顶，也挂有“ETC专用”的标识。
据了解，有时的确会出现跟车距离过近，或者车速度太快导致ETC无法识别的情况。“尤其是在收费站ETC系统定期检查和维护时，ETC的栅栏会自动抬起，这时就需要非ETC车辆的驾驶员格外注意，不要走错车道。”
为何要缴全程通行费？
没有上道记录，无法判断车主说话真假
这次事件，吴媛疑惑的是为什么误闯也要收全路段通行费。高速集团相关工作人员表示，对于有ETC的车辆来说，通过ETC匝道等于就是上道登记。而对于不是ETC的车辆走ETC，系统肯定是没有记录的，也就是说没有上道登记。
“这个时候，按照《全国联网收费管理办法》，就会因上道没取卡，按最远距离计算小车的通行费。”该工作人员说，这就是为什么吴媛会被要求给全程通行费。“在不针对这件事情的情况下，如果有非ETC车辆走ETC通道，他说是在重庆上道的，没有上道记录，我们无法判定他的话是否真实。”
全程通行费怎么算？
不等于下道高速的总里程
据了解，吴媛第一次被要求支付全程高速费用为490多元。其实这并不是渝蓉高速的全部通行费。根据我市高速通行费收费标准，普通车辆为0.5元/公里，但桥隧段却是有格外收费的。
事实上，吴媛的路线是从北碚站上道，经重庆绕城高速进入与渝蓉高速相连的渝西互通，再经渝蓉高速到达璧山互通从璧山站下道。这里的“全程通行费”是指绕城高速+渝蓉高速的通行费。
重庆时报记者了解到，如果经过不同高速，其间又没有收费站进行路段结算，全程通行费就要按上道收费站所属高速公路的里程+下道收费站所属高速公路的里程计算。
不小心走错车道怎么办？
应第一时间停车补票
如果真的是“误闯”究竟怎么办呢？昨天，市高速集团相关工作人员指出，吴媛他们在过了匝道后意识到“误闯”，此时应该立刻将车子靠边，停在收费站入口旁的停车港里面，再找工作人员补票，而不是到下道时再向工作人员解释。
该工作人员说，在补票时，还需要驾驶员提供自己具体经过哪条车道，什么时间通过的等一些线索，这样工作人员才能更快找到上道监控。
昨天，重庆时报记者也联系了交通执法部门，就非ETC车辆走ETC车道的情况，执法部门相关执法队员说，按照《中华人民共和国道路交通安全法》，如果发现违法占用了ETC专用通道，经劝诫仍不离开的，将对该车进行罚200元，记3分的处罚。
此外，如果在占用ETC车道后又倒车，将按规定记12分，罚200元。
记者 姜念月 摄影 李一鸣
