重庆高速集团昨天发布消息，目前，重庆市ETC用户已达116万户，ETC日均通行量约20万辆次，约占客车流量45%。为进一步发挥ETC优势，更好服务公众快捷出行，重庆高速集团推进相关技术开发研究，目前又有新进展。
ETC车道提速 巴南收费站先试行
以往，重庆市高速公路采用初代ETC车道技术，要求通行时车速必须低于20公里/小时，否则，ETC车道不能成功读取车辆信息，从而导致交易失败不能通过收费站。
日前，第二代ETC车道技术在G65包茂高速渝湘路巴南主线收费站顺利通过通车测试，向社会公众开放试运行。今后，重庆市ETC车道通行车速，由原来的20公里/小时提至40公里/小时（测试时最高时速可达70公里/小时）。就目前试运行情况来看，第二代ETC车道每小时通行量，由原550辆次提高到900辆次。
两种方式 加快建设混合车道
重庆高速集团相关负责人表示，目前正在加快建设的，还包括高速收费站混合车道建设。混合车道建成后，可最大程度利用车道资源，方便用户快捷通行。
建设方向包括两方面。其一，人工混合ETC车道，即在人工车道基础上，增加天线交易功能。ETC车辆进入人工车道通行时，无需取卡刷卡通行，直接通过天线交易即可。其二，ETC混合车道，即在ETC车道基础上，增加人工刷卡交易功能。ETC车辆出现交易失败无法通行时，收费员可切换模式，采取刷卡方式通行，避免退出车道所造成的车道拥堵和安全问题，保障收费站通行效率。
3个ETC停车场 即将开通使用
另外，重庆ETC停车场建设项目也有新进展。
目前，重庆市建设的ETC停车场项目共计12个，已投入使用6个，包括北城天街、龙湖时代天街D馆、西城天街、金山停车楼、渝北红星力帆国际广场、彭水县阿依河景区。
即将开通的是江北机场T3航站楼、东原1891、龙湖原着天街3个项目。
另外，时代天街AB馆、时代天街C馆、龙湖U城3个项目待建。
据悉，车主使用ETC卡缴停车费的方法，与高速公路出入口ETC收费一样。车辆通过停车场出口时，自动从ETC账户扣费。
3种通行问题这样处理
昨日，重庆高速集团对3种不能正常通行的问题进行了说明：
1、车道LED屏幕显示“余额不足”。出现这种状况，储值卡用户需要进行圈存（将ETC账户金额写入储值卡内电子钱包的过程），记账卡用户需要到就近的ETC服务网点进行处理。使用中有任何问题和建议，可拨打重庆高速公路24小时服务热线（023）12122咨询。
2、车道LED屏显示“无OBU”。用户通行ETC车道失败，车道LED屏显示“无OBU”，请将通渝卡或渝籍卡重新插入OBU。如果屏幕仍无显示，需行驶至人工车道，前往服务网点处理。如插卡后OBU屏幕正常显示，则退出车道再次驶入。
3、ETC黑名单（因用户账户状态异常，导致被列入禁止通过收费车道的列表）。用户通行ETC车道失败，车道LED屏幕显示“OBU已拆卸”或者用户收到黑名单短信通知，则用户状态已成为黑名单。如果欠费导致黑名单，在补齐费用后24小时自动解除。如果是其它原因的黑名单，可以拨打（023）12122转3联系ETC呼叫中心处理，或者前往任一自营ETC服务网点查明原因处理。
重庆晚报 首席记者 李琅
