为进一步推进交通运输供给侧结构性改革，降低物流成本，支持实体经济发展，更好服务河南自由贸易试验区建设和“两体系一枢纽”战略，河南将继续施行高速公路货车分时段差异化收费政策并进行优化，延长优惠时段，扩大优惠范围。即每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有全国各地的ETC非现金支付卡的货车均享受9折优惠，其他货车实施9.5折优惠，该优惠政策从2018年8月1日20时执行，期限1年。
2017年8月1日，河南率全国之先，开始施行高速公路货车分时段差异化收费政策。即每天22时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有河南省ETC非现金支付卡的货车9折优惠，其他货车实施9.5折优惠。
物流成本降低，一年来共优惠通行费3.32亿元
截至7月28日，享受此项优惠政策的货车达2493.95万辆次，优惠金额33221万元，平均每辆次货车优惠金额13.32元。其中享受95折优惠的货车2442.16万辆次（占优惠时段货车流量97.92%），优惠金额31515.90万元，平均每辆次货车优惠金额12.90元；享受9折优惠的货车51.79万辆次（占优惠时段货车流量2.08%），优惠金额1705.49万元，平均每辆次货车优惠金额32.93元。
货车总流量持续上升，同比增长15.08%
截至7月28日，河南省高速公路通行货车共10238.12万辆次， 同比增长15.08%。优惠时段省内货车流量增长尤为明显，优惠时段货车流量同比增长18.79%，增速比总货车流量增速高3.71个百分点。
道路资源利用率上升，提升约3.56%
差异化收费政策实施前，优惠时段占全天总时段的1/3，其货车流量仅占全天货车总流量的约1/5（20.8%）；优惠政策实施后，该比例约为1/4（24.36%），占比提高约3.56%。这意味着，高速公路资源的使用分配更加均衡，原本相对闲置的道路资源得到了更好的利用。
通行安全提升，事故起数下降66.67%
此项政策，不但吸引了货运车辆从国、省普通公路转移至高速公路行驶，降低了普通公路的交通压力和安全事故率。同时，夜间闲时高速公路货车通行比例的上升，降低了白天忙时客货混行的比例。全省高速公路安全形势明显改善，据统计，交通事故起数、死亡人数、受伤人数和车辆受损同比分别下降66.67%、57.89%、65.51%和37.88%。
经济运行效率提升，有力推动多式联运物流发展
车辆现行走干线公路时速为45km/h，走高速后时速65km/h，时效提升44%；现行普通道路，往返公里数在600公里以上时采用两日往返，走高速后可当日往返；现行客户下午发货第三日上午才能到达省内提货网点，走高速后，客户提货兑现时间可以提升1天。
此次，河南继续实施高速公路货车分时段差异化收费政策，并再次加大优惠力度，优惠时段更长、优惠范围更广，预计全年河南高速公路将为广大货车车主和物流企业优惠5亿余元。
映象网 记者 阮海峰 实习生 杨雨淼
