今年9月末，除海南和西藏没有收费公路外，全国29个省市均可使用ETC。其中，辽宁涉及的跨省交易量为27万笔，外省ETC用户在辽宁交易量为15.6万笔，辽宁ETC用户在外省交易量为11.4万笔。日均交易量达0.9万辆次，日均交易额达120万元，分别占全国的1.15%和1.90%。“其实这个水平还是比较低的，一般应该达到3%的比例，这说明我们的ETC用户还比较少。”省交通厅相关负责人解释说。
目前，辽宁ETC用户仅占客车保有量的17.4%。通过在收费系统数据查询，辽宁每天有近3万台车辆在通行高速公路，且没有安装ETC。今年辽宁ETC用户量已经从年初的50万户猛增至目前的82万户。
目前，沈阳地区ETC使用量正在大幅上升，沈阳收费站ETC日出入口流量达18000多台次，占收费站客车流量的35%以上。红旗台、张士、朱尔屯、浑南新城等收费站超过90%的ETC车辆为环城免费通行。
目前沈阳环城出口免费通行量达到3500台次，沈阳市小型客车保有量已超过160万辆，但办理ETC车辆的只有38.3万辆，仅占总量的两成左右，低于全国平均水平。与国内发达地区相比，ETC安装普及率还存在一定差距。
一条ETC收费车道的通道能力相当于5条人工收费车道，车辆通过收费站的缴费领卡时间由14秒降低到3秒，车辆能以20公里/小时左右的速度通过道口并完成缴费，减少怠速排队、使用现金交易、现场打印发票等诸多不便。
经环保部门评价测算，每万次ETC交易，可节约314升燃油消耗，减少56千克各类污染物排放。每天可减少燃油7200升，减少排放1.3吨。ETC可以节约近87%的收费站扩建费用，降低月20%的人工与服务成本。
交通部门提醒驾驶员，通行ETC车道时应注意以下四点：
目前，辽宁还未对货车开放办理辽通卡业务。
车辆通过ETC专用车道时，为了保证行车安全，车辆与前车距离不应小于10米，车速不大于20公里/小时。
入口通行人工车道时，没有刷ETC卡而领取通行卡，出口时只能在人工车道现金缴纳通行费。
ETC用户跨省通行时，通行费在通行到省界收费站时完成上一省份通行费的扣费。
