截至2017年4月底，贵州货车ETC用户数总量达到56.56万，居全国第一。随着ETC用户的快速增长，贵州省高速公路的服务水平和服务能力总体明显提升。
ETC是不停车电子收费系统，收费站设置的ETC专用车道，是专给装了ETC车载器的车辆使用。目前，该省已建成ETC车道618条，ETC收费站385个，ETC客户服务网点580个，发行ETC非现金支付卡163万张，安装电子标签近97万台，主线站ETC覆盖率达100%,匝道收费站ETC覆盖率96.21%。
为加快推进供给侧结构性改革，着力降低企业物流成本，贵州省于2016年6月1日起，对持有合法有效“黔通卡”、交纳贵州省联网收费高速公路车辆通行费的合法装载货运车辆，实施通行费优惠措施。对使用“黔通卡”的本省籍货运车辆，根据车辆通行费月消费额度，实行通行费积分阶梯优惠，极大地带动了贵州省货车ETC发行量的增长。
为进一步提高用户体验度，2016年年底以来，负责全省ETC市场拓展和统一售后服务的黔通智联相继联合工商银行、贵阳银行、虹迪等企业推出ETC记账卡产品，对用户提供先通行后还款的消费服务，省去了ETC卡充值、圈存的环节，也避免传统ETC储值卡内余额不足无法进行非现金支付的问题，目前已累计发行近9000张黔通记账卡。
此外，黔通智联还运用大数据分析，深入挖掘车辆通行数据，建立全省ETC用户统一数据库，通过12328话务平台和“乐享黔程”手机APP实现对目标客户群体的精准营销、精准服务，针对不同客户群体提供各种增值信息化服务，为优质客户开发高端定制电子标签服务，还实现了车道收费系统的运行监控，做到有问题及时发现、及时处理，有效提高了运营服务水平。
据了解，贵州省还将逐步增加中心城市周边收费站ETC车道数量，增加ETC停车场数量，布设ETC自助充值终端，并利用信息化手段进行ETC收费为主、人工收费为辅的探索，最大化发挥ETC快速通行作用。
贵州日报 记者 刘力维 见习生 刘定珲
延伸阅读
一条ETC车道通行能力 相当于5条人工收费道
截至4月底，全国高速公路ETC用户数突破5000万，主线收费站ETC车道覆盖率超过98%。
专家表示，这标志着ETC发展迈上了联网运营和服务的新台阶，带来了显著的社会经济效益。ETC系统不仅有效缓解收费站交通拥堵，还节约了车辆燃油消耗，减少污染物排放。据介绍，ETC单车道通行能力为每小时1000辆，一条ETC的车道相当于5条人工收费道，收费时间从14秒降低到3秒。
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