记者日前从交通运输部获悉：我国自2015年9月28日实现电子不停车收费系统（ETC）全国联网，一年来经济社会效益显著。目前全国通过收费站的车辆，每4辆中至少有1辆用的是ETC。我国ETC联网系统也是目前全球里程最长、站点最多、客户规模和交易增长最迅速的高速公路智能化收费系统。
数据显示，一年来，联网区域共建成ETC专用车道13291条，较联网初期的2014年4月份，增长了近1倍；ETC用户数近4000万，增长了近7倍；服务网点覆盖全部联网县（区）；日均交易量800万笔，占高速公路通行量的28.65%。
经初步测算，联网运行一年来，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。
据介绍，下一步交通运输部将从三方面加快ETC的推广和运用：一是继续加大用户发展力度。进一步提高ETC社会认知度，构建规范便捷的ETC客户服务体系，不断提高服务质量，推进ETC服务规范化、便捷化、市场化。
二是不断强化ETC系统安全。推进ETC密钥国产化升级，不断改进提升ETC系统性能，做好老卡用户的平稳过渡，稳步提升ETC车道一次性通过率，确保全国ETC联网系统安全、稳定、高效运行。
三是加快推动ETC拓展和推广应用。比如，对营运货车推广使用非现金支付，具体解决营运货车行驶收费公路通行费抵扣问题；结合京津冀区域交通一体化，以邮政车辆为试点，探讨标准厢式货车通行ETC车道；探索实现ETC系统在公路服务区、城市停车场等交通领域的广泛应用，为ETC用户提供更多便利等。
经济日报 记者 冯其予
