会议指出，目前我国累计建成ETC专用车道1.2万余条、人工刷卡（MTC）车道5万余条，使用ETC用户约2171.5万，已建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。今年底，我国将建立全国ETC联网运营管理机制，客车ETC使用率将不低于25％，非现金支付使用率达到20％，同时，将建成较为完善的ETC基础设施网络，将ETC客服网点覆盖到县（区）级行政区。
交通运输部部长杨传堂介绍称，采用ETC可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率及车辆的运行效率，全国联网有利于缓解“十一”黄金周期间高速公路的拥堵现象。据统计，普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，每车次可节约11秒的时间。目前在部分主线收费站，高峰时段ETC交易量占比已超过30%，缓解了收费站区的拥堵现象，随着用户量的持续增长，实际效果将越来越显著。
记者 肖玮 实习记者 黄维臻
